COURANT D'AIR

De nombreuses personnes en situation de précarité, notamment dans les zones rurales ou isolées, rencontrent de grandes difficultés pour se déplacer. Ce manque de mobilité limite leur accès à des services essentiels : courses alimentaires, démarches administratives, soins médicaux, insertion professionnelle ou encore lien social. 

Face à ce constat, nous souhaitons créer une association à but non lucratif dont la mission principale sera de faciliter les déplacements des personnes en difficulté, en mettant en place un service de transport solidaire et social. 

Dans le cadre de notre proposition de déploiement du projet "Courant d’Air", nous souhaitons mettre en circulation un véhicule d’occasion 9 places, qui s’inscrit pleinement dans une démarche de transition écologique. En optant pour un véhicule électrique, le projet limite les émissions de gaz à effet de serre, tout en favorisant un mode de transport collectif. Ce choix permet également de réduire la circulation de véhicules souvent utilisés par une seule personne, contribuant ainsi à une meilleure régulation du trafic et à la diminution de l’empreinte carbone sur le territoire.  

La relation partenariale avec les associations locales, notamment celles organisant des événements culturels, sociaux ou de prévention sur le territoire, constituera un véritable canal de communication pour le projet. Ces partenaires relais permettront de diffuser largement l’information auprès de leurs publics respectifs, de valoriser le service de transport solidaire et de renforcer son ancrage territorial. Cette stratégie collaborative favorisera également l'identification des besoins de mobilité, en s’appuyant sur les dynamiques locales déjà existantes. 

L’action de transport vers des lieux de lien social ou de service, permettra de bénéficier à une fourchette basse estimée la première année à 150 personnes et une fourchette haute estimée à 300 personnes.  

Afin de garantir un accès simple et équitable au service de transport solidaire, une permanence téléphonique (assurée par les bénévoles de l’association) sera mise en place dès la première année du projet. Elle permettra aux bénéficiaires de réserver leurs trajets à des créneaux définis, tout en maintenant un lien humain rassurant, notamment pour les personnes peu à l’aise avec les outils numériques. 

Objectifs du projet : 

• Lutter contre l’isolement social des personnes les plus fragiles. 

• Favoriser l’accès aux biens de première nécessité (alimentation, hygiène, vêtements...). 

• Permettre l’accès aux soins de santé (consultations, hôpitaux, pharmacies). 

• Faciliter les démarches administratives et l’accompagnement à l’emploi ou à la formation. 

• Encourager le vivre-ensemble par des sorties collectives ou des événements associatifs. 

Description de l’action : 

L’association souhaite acquérir un véhicule d’occasion électrique de 9 places, incluant l’assurance, l’entretien, et la prise en charge de la recharge électrique, pour permettre une mobilité solidaire sur le territoire. 

Ce véhicule permettra : 

• L’accompagnement de personnes pour faire leurs courses, aller au marché...  

• Les déplacements pour rendez-vous médicaux, accompagnés si besoin. 

• La participation à des événements collectifs (repas solidaires, ateliers, activités culturelles, sorties) organisées par des associations locales ou les collectivités locales. 

• Le transport vers des structures d’aide sociale ou d’insertion (France Travail, assistantes sociales, mission locale, centres communaux d’action sociale...). 

• Le ramassage ou la redistribution de dons (meubles, vêtements, électroménagers) pour des familles dans le besoin. 

Public visé :  

Le projet cible principalement des personnes majeures non imposables, souvent confrontées à des difficultés de mobilité. Ce modèle permet de concilier inclusion sociale, régularité d’usage, et participation symbolique des bénéficiaires, tout en posant les bases d’une autonomie financière partielle du service à moyen terme. 

Moyens nécessaires :  

• Achat d’un véhicule 9 places d’occasion (budget estimatif à définir selon les modèles) équipé Personnes à Mobilité Réduite (PMR) 

• Assurance annuelle 

• Frais de recharge électrique et d’entretien courant 

• Bénévoles avec permis B 

• Partenariats avec des structures sociales locales (Centre Communal d'Action Sociale (CCAS), associations…) 

Impacts attendus : 

• Réduction de la précarité liée au manque de mobilité 

• Amélioration de la qualité de vie des bénéficiaires 

• Renforcement du lien social et du tissu associatif local 

• Émergence d’un modèle reproductible  

• Contribution à la transition écologique et à la réduction du trafic routier du fait du caractère collectif du transport proposé 

Pérennisation de l’action : 

L’association prévoit de pérenniser l’activité grâce à l’adhésion annuelle des bénéficiaires fixée à 20€. Nous prévoyons un volume d’activité de deux allers retours par jour, permettant de transporter en moyenne 16 personnes par jour sur une base de cinq jours par semaine, soit 260 jours par an. L’adhésion donnera accès à 1 aller-retour par semaine et par personne. Au-delà, une participation forfaitaire d’1€ par aller-retour sera demandée au bénéficiaire. 

Dès la deuxième année, une plateforme de réservation en ligne viendra compléter ce dispositif, facilitant la gestion des trajets, la planification, et l’autonomie des usagers plus familiarisés avec le numérique. Cette organisation progressive vise à s’adapter aux différents profils d’utilisateurs et à renforcer l’efficacité du service.